القطارات الفائقة السرعة ..سلاح مهم في الجيش الصيني

|| Midline-news || – الوسط ..

في معظم الأيام ، تستخدم شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين لنقل الملايين  من الركاب والمتنزهين والسياح في جميع أنحاء البلاد.

ولكن في 14 آيار 2015 ، خدم قسم واحد من الشبكة المتنامية غرضًا مختلفًا للغاية حيث استقل  لواء من جيش التحرير الشعبي الصيني من منطقة لانتشو العسكرية قطارًا فائق السرعة وانطلق إلى شينجيانغ – 300 ميل إلى الغرب.

كان التدريب وسيلة سريعة وذكية لنقل القوات حول الدولة الضخمة ، وهو أمر تكافح بكين من أجل معالجته فالصين تمتلك  أكبر جيش بري وأطول حدود برية في العالم بعد روسيا  والتي تتاخم 14 دولة وإحدى هذه الدول – الهند – هي إحدى الدول المنافسة في بكين ، وللدولتين نزاعات على الحدود بالاضافة إلى الأزمة في ميانمار وكوريا الشمالية 

كل ذلك يضيف الكثير من الأزمات المحتملة على طول الحدود. والنتيجة هي أن بكين تريد من جيشها أن يكون لديه القدرة على الاستجابة للكثير من الأزمات المختلفة والمحتملة. وبالتالي القطارات عالية السرعة.

كانت رحلة لواء لانتشو – التي شملت المعدات – أول مرة تقوم فيها وحدة عسكرية بالسفر عبر خط السكك الحديدية عالي السرعة إلى شينجيانغ. المقاطعة الغربية هي موطن لحركة تمرد مسلحة بين الدولة ومسلحي الأويغور المسلمين.

ووصفت صحيفة تشاينا يوث ديلي العسكرية الصينية المملوكة للدولة  هذا  بأنه جزء من “قوة القوة العسكرية وقوة الاستعداد القتالية للجيش” و “للتكامل المدني – العسكري”.

هذه إشارة واضحة  إلى الصين تستخدم البنية التحتية المدنية للأغراض العسكرية حيث تمتلك الصين أكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم – تُعرَف بأنها خطوط السكك الحديدية مع القطارات التي تسافر فوق 120 ميلاً في الساعة.

الصين لديها ستة خطوط عالية السرعة  هي الأحدث ، بعد أن فتحت في عام 2014. ولكن بكين سوف تزيد أكثر من ضعف خطوطها عالية السرعة في عام 2020 وهذا الاتجاه نحو زيادة الاستخدام المزدوج من قبل الجيش هو أيضا في ازدياد.

لقد أبدى باحثو الجيش الأمريكي اهتماما بهذا. “في وقت سابق و نشر مكتب الدراسات العسكرية الخارجية التابعة للجيش  الأمريكي ، في حزيران الماضي. “هذا الوضع الجديد من النقل هو تحسن. ومع قدرة القوات الآن على الخروج من ثكناتها وعلى القطار السريع ، ستكون حركة القوات أسرع بشكل ملحوظ.

المصدر : national interest